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主题:禁止一切汽修作业是不顾民生的治污
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丹枫思仪
     等级:青蜂侠  帖子:1468  积分:23729  注册:2012-11-16 22:53:00
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 禁止一切汽修作业是不顾民生的治污 Post By:2018-4-28 15:41:00

近日,渭南市区数家汽车4S店给报社反映,4月初陆续接到渭南市道路运输管理处的通知,从4月1日起至9月30日每天上午10时至下午6时禁一切修理作业。企业质疑:禁止一切修理不合理,不合实际情况,一般性维修如换轮胎、换零部件等,并不会产生废物废气,如此规定对企业经营影响极大。

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为了保护环境,铁腕治霾很有必要,对于一些产生污染的企业是要进行严厉的处罚,不过,为了污染禁止一切汽修作业的行为却显得荒唐,这样的规定是如何出笼的?让人深思。

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治污降霾禁止钣金和喷漆可以接受,但禁止一切修理作业不合实际,“像换轮胎、换空滤等,这些并不产生任何废气废物,为什么也不让做呢?”其实,钣金和喷漆对空气污染究竟产生多大的影响?这也是需要有精确的数据,这边没有给出科学的数据,那边更没有说出精准的依据,“关起门来”就出台规定了,这让人难以理解,更难以接受。最为荒唐的是,当地相关负责人居然希望记者不要深究。难道记者不深究,就可以没有依据也能够出台规定吗?难道就可以任性吗?

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禁止一切汽修作业的行为,首先影响的是整个行业。规定时间每天上午10时至下午6时,这本该是正常的营业时间,让其无事可干,虽然晚上可以作业,但也会带来另外的影响,比如会让周边的住户受到噪声影响。如果说白天会污染空气,那么晚上难道就不污染空气?其次,对于消费者来说也极不方便,车坏了一定要等到晚上才可以修理,那么有多少人会晚上出来修车?这岂非太可笑了?

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汽修作业关乎民生,关乎老百姓的便利。治污染是为了民生,汽修同样关乎民生,这两者不是对立的,也不是矛盾的。如果汽修的确是产生了污染,那要分清楚哪些作业是污染了空气,那么要限定在一定时间,哪些作业是与污染无关的,则要让其自由经营,这样既方便了经营者,也方便了消费者,在既没有科学依据,又没有相关制度依据,拍拍脑袋就决定了,这样的制度出台则是权力滥用,无视百姓权益,这是不足取的。

  
  
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